Lanzados industrialmente hace más de 40 años por un puñado de productores de resinas y esmaltes de acabado, los productos al agua finalmente aceleraron su penetración en el mercado industrial tras su introducción en las líneas de pintura de carrocerías de automóviles (OEM). Carbón Activado
En los campos donde, por otro lado, todavía se aplican productos en base solvente, hoy en día existen esencialmente dos soluciones disponibles: la instalación de un postquemador (o RTO, Regenerative Thermal Oxidizer) o un sistema de carbón activado que se puede autorregenerar. in situ, con gastos de explotación muy reducidos tras la inversión de compra, siendo estos últimos equiparables a los primeros, sin perjuicio de los volúmenes de aire tratados.
La decisión de elección depende de muchas variables, incluidos los volúmenes de aire a tratar, la continuidad de la emisión de disolventes en la fase de funcionamiento, la posibilidad de concentrar los disolventes en la cabina, la integración con la unidad de tratamiento de aire del sistema para la recuperación del calor de los flujos de aire tratado que salen del RTO. Las plantas de carbón activado autorregenerables in situ, desarrolladas y fabricadas por la empresa italiana Came (Bussero, Milán), son aptas para tratar emisiones de 10.000 a 50.000 m3/hora, con módulos ampliables en paralelo, especialmente cuando no hay una aplicación completamente automática (robótica) en cabinas de concentración de solventes o cuando la producción es discontinua. Por ejemplo, cuando hay numerosos cambios de color: la cabina se utiliza unas horas al día o unos días a la semana.
El uso de carbones activados como método de eliminación de COVs se ha visto limitado, en el ámbito industrial, por la necesidad de regenerar los carbones activados fuera de línea, por parte de empresas especializadas. Por otro lado, los sistemas producidos por Came -basados en un proyecto de Ezio Crespi, técnico de renombre en el sector- permiten la regeneración de carbón activado en línea, dentro de los tiempos programados y gestionados por el responsable del sistema o de forma independiente. por el propio sistema, aprovechando los tiempos no laborables de uso de la planta de pintura.
Desde un punto de vista medioambiental, en casos efectivamente industrializados hay emisiones residuales de disolventes entre 2 y 20 mg/m3 (frente a los límites legales, en las distintas regiones italianas, de 50 mg/m3). Los costos de operación son, para los mismos volúmenes de aire tratado, significativamente más bajos que los sistemas RTO, en los casos mencionados anteriormente.
Las áreas ocupadas por las plantas son comparables a las requeridas por los RTO. La cama de carbón activado requiere un reemplazo completo a largo plazo (3-4 años, según el uso).
Con información de larivistadelcolore.com
Si te interesó la nota te recomendamos el siguiente artículo. Gana Axalta el BIG Innovation Award 2023 con nueva tecnología e-coat sustentable
